Ellipse 1 : les initiés se placent. La configuration bougiste est en effet favorable et est couplée à l' indicateur ZIGZAG qui se retourne.

Ellipse 2 : Le retournement est bien effectif, mais le mouvement reste très laborieux. Le titre stagne en effet et met la patience de l' intervenant à rude épreuve. Celui-ci peut même être incité à déboucler sa position prématurément.

Ellipse 3 : La patience a payé. Le titre décolle enfin, mais " bute " cependant au niveau de sa mm 20 en données " daily ". Or c' est le franchissement de cette dernière qui permet au titre de " sortir " par le haut.

L' initié qui s' est placé en bas peut se permettre d' accepter la stagnation du moment, en faisant quand même attention si la mm 12 " intraday " venait à croiser à la baisse la mm 102 également " intraday ". Le fait que le titre est raté sa mm 20 peut devenir dangereux même si celui qui s' est placé en bas a encore de la marge.

Dans le graphique 2, en données " daily " donc, on voit que le titre PEUGEOT " loupe " sa mm 20. Les volumes ne suivent pas. La journée n' est cependant pas terminée.














































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